Todos nós sabemos perfeitamente que o freio se tornou uma grande invenção. No entanto, só cumpre a sua função se for adequadamente adaptado ao temperamento, nível de treino e experiência anterior do cavalo, bem como às aptidões do cavaleiro. O freio do cavalo pode exercer pressão na língua, na parte desdentada do maxilar inferior, no palato, no osso nasal, nos cantos do focinho e, em alguns tipos, também no dorso do cavalo. Por desempenhar um papel tão importante no equipamento para cavalos, decidimos coletar algumas informações importantes sobre ele, por isso esperamos que você aprenda algo útil :)
1. Escolha a qualidade É provavelmente óbvio que ao proporcionar conforto ao nosso cavalo, também lhe proporcionamos condições de trabalho - a oportunidade de se concentrar, relaxar e utilizar todo o seu potencial durante as competições. O conforto estará sempre relacionado com a qualidade - é por isso que costumamos escolher freios de couro, assim como as selas, porque funcionam melhor na maioria das disciplinas. Porém, lembre-se que a pele não é a mesma. O preço do freio depende do tipo de couro utilizado, do método de processamento, bem como do tipo de conexões - costura, colagem e da qualidade do metal utilizado nas ferragens. Uma rédea de boa qualidade, assim como as selas, deve ser confortável e ajustada desde o início. Há muito tempo não é verdade que um freio precisa ser treinado para ser macio e caber corretamente na cabeça do cavalo. Se você escolher aqueles de boa qualidade, será fácil ajustar-se ao seu cavalo desde o início. Também vale a pena cuidar do couro com que é feito o freio, usando conservantes e lubrificantes adequados pelo menos uma vez por semana: óleos, bálsamos e sabonetes.
2. A rédea é irregular Vale lembrar também de escolher a rédea adequada para algumas raças de cavalos, principalmente os menores. No mercado você encontrará, entre outros, freios para pôneis e freios para cavalos islandeses. Se você já lidou com esta raça, sabe perfeitamente que se o freio for selecionado incorretamente, por exemplo, ao levar o cavalo para o picadeiro, o freio pode ficar em sua mão ;) Tudo que você precisa é de um cavalo islandês para fazer uma "parada" inesperada e você seguirá em frente. Sim, você irá, mas sem cavalo :)
Da mesma forma, devemos escolher uma rédea que se adapte à disciplina que nós e nosso cavalo praticamos. Os freios diferem nas soluções técnicas que funcionam bem em um determinado esporte. Por exemplo: as rédeas geralmente são feitas de couro com costura dupla, abrindo mão da focinheira e acrescentando um conector entre os anéis das brocas. Além disso, se os compararmos com freios de outras disciplinas, eles são muito mais ricamente decorados, com belos acessórios de metal e geralmente em vários tons de marrom, menos frequentemente preto.
Os competidores de rally de cavalos esportivos também procuram um tipo de freio completamente diferente dos convencionais. Os freios de corrida são normalmente desenhados de forma que possam ser facilmente transformados em cabresto graças à possibilidade de desprender o freio. Sem freio, é mais fácil para um cavalo beber ou comer qualquer coisa. Isto acaba por ser útil, por exemplo: quando um cavaleiro pretende fazer uma pequena paragem no percurso do rally para repor líquidos ou melhorar rapidamente os parâmetros fisiológicos do seu cavalo (nível de desidratação, peristaltismo intestinal) antes de entrar no portão veterinário.
3. Belas artes A situação é diferente com freios projetados para adestramento - as opções disponíveis no mercado incluem: freios duplos - com freio duplo e freio duplo. A ponta só deve ser usada por cavaleiros habilidosos em cavalos bem treinados. Caso contrário, em vez de permitir o uso de ajudas sutis e precisas, infelizmente será “como uma navalha nas mãos de um macaco”. A peça é composta por ponto e hastes, cujo comprimento determina sua resistência. Quanto mais curtos os ganchos, menor será a alavancagem - mais suave e rápida será a ação. Quanto mais longos, mais forte eles funcionam, mas um pouco mais lentos.
Os ganchos em forma de S funcionam exatamente da mesma forma que os ganchos retos, mas evitam que alguns cavalos os prendam com os dentes durante o treinamento. A broca geralmente tem metade da largura da broca. O seu funcionamento é influenciado pela espessura do ponto (quanto mais estreito, mais severo é o seu efeito) e pelo formato da fiança (a chamada “liberdade da língua”). Quanto mais alto e estreito for o arco, menos espaço haverá para a língua do cavalo, o que resulta em um efeito mais forte das laterais do arco na mandíbula e na pressão de sua curvatura no palato. É importante ressaltar que os ganchos da corrente estão sempre dobrados para fora. Lembre-se que se estiverem tortos, machucarão o focinho do cavalo.
A broca pode ser lisa ou oliva, quebrada simples ou dupla. Ela difere das brocas padrão em espessura - é mais fina (mín. 10 mm) e fixada nas bochechas da broca, ficando sob as bochechas da broca. A rédea dupla permite que os cavaleiros trabalhem com dois pares de rédeas - um é preso à rédea dupla e funciona de forma mais suave, e o outro à rédea mínima e funciona de forma mais precisa (princípio de operação da alavanca). As rédeas terrestres são sempre ligeiramente mais estreitas do que as rédeas.
4. Pedaços
Um freio é um tipo de freio que atua na borda desdentada da mandíbula, ângulos da boca, língua e palato do cavalo. As brocas diferem em forma, espessura e tipo de seção transversal e, como resultado, também em nitidez e método de operação. A seguir apresentaremos os mais populares e mais utilizados e algumas regras para combiná-los com a boca do cavalo. - Como ajustar a broca Comprimento da broca=comprimento do focinho do cavalo (disponível no mercado: cavalos grandes 12,5 - 15 cm, póneis 9,5 - 11,5 cm) O comprimento da broca é medido entre os anéis aos quais estão presas as rédeas. Se for muito grande, não cabe de forma estável na boca do cavalo, move-se para frente e para trás, agindo segundo o princípio do “quebra-nozes”, fazendo com que o cavalo abra a boca. Um pouco curto demais pressiona os cantos da boca do cavalo. Nota: Uma broca de junta dupla deve ser 5 mm mais curta do que uma broca de junta simples bem selecionada!
2-Quanto mais fina a broca, mais severa a ação, quanto mais grossa a broca, mais suave a ação. Um pedaço mais leve será mais fácil para um cavalo jovem aceitar, e um mais pesado é adequado para animais que tendem a brincar com a língua porque fica mais firme na boca. A espessura das bordas externas, medida nos ângulos do focinho, deve ser de no mínimo 14 mm para cavalos grandes e 10 mm para pôneis.
3-Quanto melhor for o ajuste, maior será a disposição do cavalo para mastigá-lo. Porém, se a ação de nossas mãos e rédeas for inadequada, nenhuma mordida fará com que o cavalo a mastigue de boa vontade e, portanto, ele não sairá do passeio com a boca espumosa. Às vezes vale a pena tentar mudar a broca - o tipo ou o material de que é feita.
4-Alguns cavalos aceitam mais pedaços de borracha do que pedaços de metal. - Broca quebrada simples e dupla Brocas quebradas simples e duplas são as brocas mais comumente usadas. Além do impacto padrão na boca do cavalo, eles também apertam a mandíbula. Embora pareçam imperceptíveis, se não estiverem devidamente ajustados, podem ser muito duros. Portanto, você deve prestar atenção à sua correta flexão e ao correto diâmetro e comprimento dos elos.
5-Uma broca duplamente quebrada é um pouco mais delicada do que uma quebrada simples devido à sua posição mais anatômica na boca. Este tipo de freio é perfeito para trabalhar com cavalos jovens, mas também numa fase posterior do treino.